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Chinese Wikipedia references for Mta.info 1-20 of 49
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| 紐約地鐵 紐約地鐵（''美國紐約市的快速大眾交通系統，也是全球最錯綜複雜，且歷史悠久的公共地下鐵路系統之一。站數約在470上下，官方統計為468站，商業營運軌道長度約為656英里（約1,056公里），若加上地下街和地下相連通道等，則長達842英里（約1,355公里）。紐約地鐵現由紐約大都會運輸署（）管理，紐約市捷運局負責營運。近年來有將將紐約地鐵與史泰登島鐵路（）合併的構想。 紐約地鐵 | |
| 紐約市公共運輸局 紐約市公共運輸局 | |
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| 長島鐵路 長島鐵路（，）為美國紐約長島居民提供鐵路服務。長島鐵路是全美最忙碌的通勤鐵路，每年載客量為八千一百萬人次，是美國鐵路系統中仍然使用原始名稱的最老的系統。其以位於曼哈頓的賓夕法尼亞車站為主要端點總站向東延伸出總共八條支線，並以長達的鐵軌連接共124個車站。紐約大都會運輸署(MTA)營運維護以及擁有長島鐵路。 長島鐵路 | |
| 紐約地鐵歷史 這篇歷史條目是紐約地鐵的擴增。紐約地鐵有著長久的歷史，這個龐大的地下鐵路系統是由許多獨自的小系統所匯集而成。 紐約地鐵歷史 | |
| 大都會北方鐵路 大都會北方鐵路(英文名稱為，簡稱Metro-North)是一個提供紐約上州與康乃狄克州的居民往返紐約市的通勤鐵路。所有列車的紐約市終點站是大中央車站，往北可到達紐約州的瓦塞克(Wassaic、波基普希(Poughkeepsie)、傑維斯港(Port Jervis)與春谷(Spring Valley)以及康州的紐坎楠(New Canaan)、丹伯里(Danbury)、沃特伯里(Waterbury與紐海芬。大都會北方鐵路是紐約大都會運輸署所管理營運，並將之稱為'長島鐵路，並稱為' 大都會北方鐵路 | |
| 世界城市軌道交通車站數列表 世界城市軌道交通車站數列表列出世界各地城市軌道交通系統的車站數目。 紐約 468個 - 470 巴黎 300個 倫敦 275個（包括碼頭區輕便鐵路則為309個） 東京 274 個（東京地下鐵 168, 都營地下鐵 106,该数字没有包含JR和私铁的通勤线路） 首爾 264個 馬德里 231個 墨西哥城 185個 莫斯科 171個 香港 170個（如包括輕鐵站68個及重覆計算換乘站102個） 柏林 170個 上海 160個 芝加哥 141個 波士頓 126個 巴塞隆納 125個 北京 123個（重覆計算換乘站） 巴倫西亞 112個 聖地牙哥 105個 大阪 101個（该数字没有包含JR和私铁的通勤线路） 斯德哥爾摩 100個 慕尼黑 96個 新加坡 97個 釜山 94個 漢堡市 89個 米蘭 87個 台北 86個 華盛頓 86個 法蘭克福 85個 維也納 84個 名古屋 84個 （该数字没有包含JR和私铁的通勤线路） 布宜諾斯艾利斯 74個 布魯塞爾 70個 世界城市軌道交通車站數列表 | |
| 紐約地鐵路線列表 紐約地鐵路線列表 | |
| 跨區捷運公司 跨區捷運公司（）曾是紐約地鐵營運商，於1904年開始營運。現今則為A部門，營運數條服務路線與42街接駁線。IRT首條路線於1904年10月27日開通，運行於在市政府與145街/百老匯交叉口之間。營運以來，公眾爭論關於現存高架軌道系統的功勞及數條計畫路線超過20年。 跨區捷運公司 | |
| 布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司 布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司（）曾是美國紐約市布魯克林的城市運輸控股公司，現為紐約地鐵B部門之一。原有路線給予字母J到R的命稱，還有富蘭克林大道接駁線。 布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司 | |
| 獨立地鐵系統 紐約地鐵的捷運系統之一。首條路線—第八大道線於1932年通車。 獨立地鐵系統 | |
| 紐約地鐵服務路線列表 2005年5月28日以來，紐約地鐵服務路線共有26條，各給予數字或編號稱呼。 紐約地鐵服務路線列表 | |
| 紐約地鐵7號線 此條目描述現行的紐約地鐵7號線，有關舊有的BMT7號服務路線請參閱紐約地鐵法蘭克林大道接駁線。 紐約地鐵7號線 | |
| 紐約地鐵1號線 本文指現行的紐約地鐵1號線，關於舊有路線請見：BMT1號線紐約地鐵1號線（或1號百老匯-第七大道慢車）是紐約地鐵的服務路線，其標誌為1並以紅圓為底，全年無休24小時營業。 紐約地鐵1號線 | |
| 紐約地鐵2號線 本文指現行的紐約地鐵2號線，關於舊有路線請見：BMT2號線紐約地鐵2號線（或2號第七大道快車）是紐約地鐵的一條服務路線，其標誌為2並以紅圓為底，全年無休24小時營業。通常在曼哈頓內為快車，外為慢車；夜晚則全為慢車；部份尖峰列車行駛至紐羅次大道。尖峰時少數列車自IRT萊辛頓大道線開始運行。（早上2輛自布魯克林發車，夜間4輛自布朗克斯發車） 紐約地鐵2號線 | |
| 紐約地鐵6號線 此條目描述現行的，有關的舊有路線，請參閱BMT6號線紐約地鐵6號線，亦稱6號萊辛頓大道慢車，是紐約地鐵的一條服務路線，連接布朗克斯區與曼哈頓。因該服務路線在曼哈頓中城行駛於IRT萊辛頓大道線，所以其代表色為綠色圓形。此路線為24小時全線都有慢車服務，有時白天以及尖峰時間在布朗克斯區有提供往尖峰方向的快車服務，該快車服務使用菱形標誌而不是一般標準的圓形標誌。在尖峰時段時，6號線慢車以派克切斯特車站為終點站，而快車服務在那站以北的路線變轉成慢車服務繼續行進到終點站佩藍公園車站。 紐約地鐵6號線 | |
| 紐約地鐵3號線 本文指現行的紐約地鐵3號線，關於舊有路線請見：BMT3號線 紐約地鐵3號線（或3號第七大道快車）是紐約地鐵的服務路線，其標誌為3並以紅圓為底，在曼哈頓內快車、布魯克林為慢車。凌晨時段以、號線列車代駛，位於最北的哈林-148街車站與145街由免費接駁車轉運。 紐約地鐵3號線 | |
| 紐約地鐵4號線 此條目描述現行的紐約地鐵4號線，有關舊有路線請參閱紐約地鐵N線紐約地鐵4號線（或4號萊辛頓大道快車）是紐約地鐵的服務路線，其標誌為4並以綠圓為底，在曼哈頓、布魯克林行駛快車，布朗克斯行駛慢車，凌晨行駛慢車並代替號線延駛至紐羅次大道車站。 紐約地鐵4號線 | |
| 紐約地鐵5號線 此條目描述現行的紐約地鐵5號線，有關舊有路線請參閱BMT 5號線紐約地鐵5號線（或5號萊辛頓大道快車）是紐約地鐵的服務路線，其標誌為5並以綠圓為底，加開列車則為菱形。號線自塢隆車站駛至皇冠高地猶提卡大道車站，在曼哈頓為快車、其他地區行駛慢車。 紐約地鐵5號線 | |
| 紐約地鐵A線 紐約地鐵A線（或A線第八大道快車）是紐約地鐵的服務路線，其標誌為A並以藍圓為底，為目前最長的一票到底路線（自曼哈頓207街車站至皇后區莫特大道車站，長度超過50公里）。快車在曼哈頓及布魯克林服務，部份尖峰班次會延洛克威公園支線行駛，該支線亦有全天候接駁線服務。C線於凌晨停駛時，A線代其行駛慢車服務。 紐約地鐵A線 |
