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Japense Wikipedia references for Airliners.net 1-20 of 117
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| 飛行機 飛行機（ひこうき）とは、胴体に固定された翼で揚力を得る航空機である固定翼機（可変翼機を含む）のうち、動力により推力を発生させるものである。なお、現在の日本語の表記である「飛行機」という言葉は森鴎外が「小倉日記」の1901（明治34）年3月1日付に矢頭良一が「飛行機の沿革を説く」とあるのが初出だとされる。一般に飛行する機械、つまり航空機全般を指してこう呼ぶ場合もあるが、本項では上記の定義に従う。 飛行機 | |
| 航空機 thumbグライダー(Fox)thumb飛行船 thumb航空機（こうくうき）とは、大気圏内を飛行する機械のことである。一般的には気球なども含まれる。人が乗って操縦する有人機のほか、無線操縦を行う無人機もある。日本の航空法では飛行機、回転翼航空機、滑空機（グライダー）、飛行船のことをいう。 航空機 | |
| ヘリコプター ヘリコプター（英エンジンの力で機体上部にある細長いローターと呼ばれる回転翼で揚力を発生し飛行する航空機の一種であり、回転翼機に分類される。耐空性審査要領第1部「定義」によれば、「重要な揚力を1個以上の回転翼から得る回転翼航空機の1つである」と定義されている。 ヘリコプター | |
| MiG-29 (航空機) MiG-29 (ミグ29；ロシア語:'ミーグ・ドヴァーッツァヂ・ヂェーヴャチ) はソ連のミグ設計局で開発された戦闘機である。ロシアでの愛称はラーストチュカ (ラースタチュカ) すなわち「燕」であるが、これは女性に対する優しい呼びかけでもある。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームは' (Fulcrum)。 MiG-29_(航空機) | |
| よど号ハイジャック事件 よど号ハイジャック事件（よどごうハイジャックじけん）は、1970年3月31日に共産主義者同盟赤軍派が起こした日本航空便ハイジャック事件。日本における最初のハイジャック事件。 よど号ハイジャック事件 | |
| 高麗航空 高麗航空（こうらいこうくう、コリョこうくう ）は、朝鮮民主主義人民共和国の航空会社。同国のフラッグキャリアかつ唯一の航空会社である。1993年までは「朝鮮民航」と呼称しており、他の「社会主義国」で見られた民間航空会社と民間航空行政が一体化した組織であった。またアジア諸国で唯一西側の航空機材を運用したことが無い。なお、同国の民間航空機に割り当てられた機体記号は「P」だが、この機体記号を持つのも高麗航空のみ。 高麗航空 | |
| 日本航空123便墜落事故 ノート:日本航空123便墜落事故 | |
| An-24 (航空機) An-24_(航空機) | |
| ATR 72 ATR 72はフランスとイタリアの航空機メーカーが合弁事業で興したATR製のターボプロップ双発旅客機である。ATR 42のストレッチ型で積載量が増加した。1988年に初飛行。初飛行から20年近く経つが、現在も開発が続けられている。 ATR_72 | |
| ダイ・ハード2 『ダイ・ハード2』(Die Hard 2)は1990年のアメリカ映画で、ヒット作『ダイ・ハード』の続編。シリーズは『ダイ・ハード3』『ダイ・ハード4.0』へと続いた。 ダイ・ハード2 | |
| エアバスA340 エアバスA340 () は1980年代後半にA330とほぼ同時期に開発が始められたエアバス社の4発の長距離ワイドボディ旅客機である。胴体や翼など、基本的な構造はA330と共通である。A300から始まったエアバスの歴史において、初のエンジン4基を搭載した4発機。2009年現在、シンガポール航空が、民間旅客機のノンストップ路線としては世界最長の、シンガポール (SIN) ～ニューヨーク (EWR) 路線（所要時間18時間40分）でこの機材（A340-500型機）を使用している。 エアバスA340 | |
| MiG-23 (航空機) MiG-23(ミグ23；ロシア語：'ミーグ・ドヴァーッツァチ・トリー)は、ソ連のミグ設計局が開発した戦闘機。MiG-21の後継機となり、アルチョム・ミコヤンが最期に手がけた機体であった。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフロッガー'1967年4月3日（23-01のもので、この機は可変翼機ではない）に初飛行した。また、MiG-27(''戦闘爆撃機として開発された。 MiG-23_(航空機) | |
| アエロフロート・ロシア航空 アエロフロート・ロシア航空（ロシア語：'アエラフロート・ラッスィースキイェ・アヴィアリーニイ ； 英語：'ロシア連邦の国営航空会社である。アエロフロート（'アエラフロート ； 'エアロウフロート）と略称される。モスクワのシェレメーチエヴォ国際空港を拠点とし、世界95都市に就航している。ロシア最大の航空会社であり、いわゆる「フラッグ・キャリア」とされている。ソ連時代から存続する。 アエロフロート・ロシア航空 | |
| ロッキード L-1011 トライスター ロッキード L-1011 トライスター () は、アメリカ合衆国のロッキード社（現在のロッキード・マーティン社）が開発・製造したワイドボディ3発ジェット旅客機である。1011はテンイレブンと読む。航空時刻表での略号が、L10だったこともあり、エルテンという通称もある。トライスター (TriStar) という愛称もロッキード社が公式に名づけたもので、エンジン3基をオリオン座の「三ツ星」になぞらえている。これは、ロッキード社が伝統的に星や星座など天文に由来する名称をつけることによる。 ロッキード_L-1011_トライスター | |
| Tu-154 (航空機) thumb thumb Tu-154(ツポレフ154；ロシア語:''トゥー・ストー・ピヂスャート・チトィーリェ)は、ソ連で開発された3発ジェット旅客機である。世界市場への進出を目指し、ツポレフ設計局が開発した。北大西洋条約機構(NATO)の考案したNATOコードネームでは「ケアレス」と呼ばれた。 Tu-154_(航空機) | |
| ラッピング車両 ラッピング車両（ラッピングしゃりょう）とは、あらかじめ広告を印刷したフィルム（ラッピングフィルム）を車体全体に貼り付けるラッピング広告を施されたバス・鉄道車両などのことである。野外の看板などと同様に、都道府県や政令指定都市の屋外広告物条例の規制を受ける例が大半である。 ラッピング車両 | |
| VFW 614 (航空機) thumb VFW 614はドイツのVFW社（Vereinigte Flugtechnische Werke、フォッケウルフを買収した会社）が製作したジェット旅客機である。1971年4月5日に初飛行した。エンジンを主翼の上に取り付けるという特徴的なレイアウトを採用している。 VFW_614_(航空機) | |
| Su-17 (航空機) Su-17_(航空機) | |
| Su-24 (航空機) Su-24(スホーイ24、スホイ24；ロシア語:''スー・ドヴァーッツァチ・チトゥィーリェ)は、ソ連でMiG-27やSu-17M3/4に替わる大型の戦闘爆撃機として開発された。NATOコードネームはフェンサー(剣闘士)。改良型のSu-24M(''ロシアやウクライナ、ベラルーシ等旧ソ連各国の主力攻撃機となっており、また、それ以降の発展型の基礎型ともなった。 Su-24_(航空機) | |
| Su-7 (航空機) Su-7(スホーイ7、スホイ7；ロシア語:''スー・スィェーミ)は、ソ連のスホーイ設計局が開発した後退翼のターボジェット機。NATOコードネームは「フィッター」(Fitter)であった。 Su-7_(航空機) |
